Radiator Aluminium anyar njupuk siji langkah luwih. Dilas tangan padat construction, tabung aliran dhuwur, tambah count fin lan efficiency luwih sakabèhé ratings. Ing kauntungan ketok radiator aluminium mungsuh a tembaga / versi Kuningan wis akèh apa karo bobot tabungan, nanging ana nyata lan keuntungan cooling wujud uga. Sanajan bahan kuningan lan tembaga tradisional luwih apik konduktor saka aluminium, kekuatan ekstra saka aluminium ngidini kanggo tabung luwih gedhe karo kekandelan tembok ngisor lan area lumahing liyane. Malah an radiator aluminium karo tabung kurang saka pasangan tradisional bisa duweni potensi menehi pendinginan sing luwih apik, amarga tabung sing luwih gedhe nggunakake luwih efisien ruang inti sing kasedhiya. Mangkono sanajan tembaga iku konduktor luwih, nggunakake tabung kenthel ing radiator tembaga bener ndadekake wong makaryakke panas ing intine luwih dawa tinimbang aluminium amarga tabung aluminium luwih entheng lan dissipates adoh panas luwih cepet.
Aluminium luwih kuwat, saéngga panggunaan luwih akeh lan tabung korek. Tabung sing luwih akeh ngidini kontak langsung antarane sirip lan sirip tabung, nambah kapasitas radiator kanggo dissipate panas adoh saka engine. Radiator aluminium dibangun karo 1 "tabung sudhut karo .016" tembok tabung dadi dadi kira-kira 60% luwih entheng tinimbang radiator kuningan tembaga sing padha. Ing 1 "tabung tambah kontak tabung-kanggo-sirip langsung lan kapasitas pendinginan kanthi kira-kira A 2 | P a g e D o c : L X / M K T G / A L A D / 0 2 25%. Mulane, radiator aluminium 2 baris kanthi tabung 1" padha karo 5 radiator kuningan tembaga baris karo 1/2 "tabung.
