Prinsip kerja sistem pendingin kendaraan energi anyar
Sistem boros panas kendaraan energi anyar nuduhake panas sampah sing diasilake ing njero kendharaan listrik liwat serangkaian peralatan lan pipa boros panas, kanggo njamin operasi normal mobil lan njaga keamanan komponen inti kayata baterei.
Prinsip kerja sistem boros panas kendaraan energi anyar utamane dipérang dadi rong aspek: siji yaiku aliran udara, lan liyane yaiku sirkulasi medium boros panas.
Ing sistem boros panas kendaraan energi anyar, udhara wis ngenalaken menyang mobil liwat radiator, penggemar lan pipe intake udhara lan peralatan liyane, lan panas sampah kui dening peralatan boros panas nang mobil ditransfer menyang udhara, supaya panas sampah bisa disebarake.
Ing wektu sing padha, ing proses aliran udara ing mobil, uga bisa nyuda suhu mobil kanthi efektif, supaya bisa njamin kenyamanan lan safety driver.
Ing babagan sirkulasi media boros panas, sistem boros panas kendaraan energi anyar biasane nggunakake metode pendinginan cair, yaiku, panggunaan media boros panas (umume banyu utawa cairan liyane) kanggo ngilangi panas saka komponen inti kayata motor. lan baterei.
Khusus, medium boros panas Cairan bakal mili liwat komponen inti kayata baterei lan motor liwat pipa, lan panas sampah kui bakal digawa menyang radiator, lan banjur panas sampah bakal dissipated liwat radiator.
Proses siklus iki bisa terus-terusan ngusir panas sampah saka mobil, saéngga njamin operasi normal mobil lan safety komponen inti kayata baterei.
Ing cendhak, prinsip apa sistem boros panas kendaraan energi anyar yakuwi kanggo dissipate panas sampah kui nang mobil dening ngenalke online lan media boros panas Cairan, supaya minangka kanggo mesthekake operasi normal saka mobil lan njaga safety saka inti. komponen.
