Carane mobil listrik ngilangi panas
Kendaraan listrik ngasilake panas sajrone operasi, lan panas kudu dibuwang kanthi cara boros panas kanggo njamin operasi normal lan safety kendaraan listrik.
Dadi carane mobil listrik ngilangi panas?
Ing ngisor iki bakal rinci saka prinsip boros panas kendaraan listrik, boros panas, efek boros panas lan aspek liyane.
Prinsip boros panas kendaraan listrik kira-kira dipérang dadi rong jinis: hawa-cooled lan cairan-cooled.
1, cooling online: Cara boros panas iki utamané dening nransfer panas kui nang kendaraan listrik kanggo online external, lan panas wis cemlorot sawise kontak karo udhara kanggo entuk tujuan boros panas.
Boros panas saka udhara utamané ngrambah liwat penggemar, penggemar bakal introduce online menyang radiator, lan banjur liwat konveksi alam utawa dipeksa, panas bakal lancar buyar metu saka mesin nang kendaraan listrik.
Kaluwihan saka cara disipasi panas iki yaiku: prasaja lan gampang, biaya murah, pangopènan anget, lan liya-liyane;
Kerugian yaiku efek boros panas ora kepenak, lan suhu mesin turbocharged mundhak kanthi cepet lan adhem alon.
2, Cairan-digawe adhem: boros panas Cairan-digawe adhem saka kendaraan listrik, padha karo mobil tradisional, utamané liwat circulation saka coolant kanggo nggawa metu jumlah gedhe saka panas kui nang, supaya entuk tujuan boros panas lan suhu. kontrol.
Jinis sing digawe adhem Cairan utamane kanggo entuk sawetara langkah: (1) heat sink mindhah panas sing diasilake dening cairan internal menyang heat sink.
(2) Cairan boros panas didorong dening pompa banyu kanggo mili liwat mesin lan radiator kanggo ngrampungake cooling.
(3) Coolant bali menyang radiator lan transfer panas maneh, mbentuk siklus.
Kauntungan saka cooling Cairan yaiku efek boros panas luwih penting, lan panas bisa ditransfer luwih cepet;
Kerugian yaiku biaya sing luwih dhuwur, lan pangopènan sistem pendingin cair uga luwih angel.
Saliyane ing ndhuwur loro cara boros panas, boros panas kendaraan listrik wis cara ing ngisor iki: 1, jinis pemisahan online: iku salah siji saka cara umum boros panas kendaraan listrik, liwat bahan beda kanggo nresep lan radiate panas, kanggo boros panas, ide utama yaiku misahake panas lan hawa ing njero kendaraan listrik kanggo entuk efek nyuda suhu.
2, hydraulic: Cara boros panas iki utamané digunakake ing kendaraan listrik gedhe, liwat lenga suhu dhuwur transparent lan lenga suhu kurang, tatanan saka kadohan tartamtu saka pipo kanggo entuk tujuan boros panas.
3, superconductive: Cara boros panas iki biasane digunakake ing kendaraan listrik dhuwur-tech, liwat nggunakake bahan khusus kanggo ngurangi wilayah boros panas, supaya minangka kanggo entuk tujuan Ngapikake efek boros panas.
Umumé, efek boros panas kendaraan listrik apik banget, dibandhingake karo kendharaan bahan bakar tradisional, panas sing diasilake kurang, mula skema boros panas relatif prasaja, lan efek boros panas bakal luwih apik.
Nanging, amarga syarat safety kendaraan listrik sing luwih dhuwur, sistem panyebaran panas uga penting banget, utamane nalika volume boros panas cilik, radiator internal lan gril eksternal kudu digabungake kanthi sampurna, supaya ora ana sawetara. kacilakan.
Ing wektu sing padha, ing pangembangan luwih saka industri kendaraan listrik, teknologi boros panas sing luwih sampurna bakal dikembangake, sing minangka langkah penting kanggo nambah kinerja kendaraan lan ningkatake pangembangan teknologi.
