Radiator kendaraan sampeyan minangka bagean paling kritis ing sistem pendinginan mesin sampeyan. Sistem iki bisa digunakake kanggo mesthekake mesin sampeyan njaga suhu sing aman nalika digunakake. Nalika mesin sampeyan mlaku, macem-macem bagean obah ngasilake gesekan gedhe. Gesekan iki, bebarengan karo bahan bakar sing diobong, tegese keluwihan panas.
Nalika ana masalah ing sistem pendinginan lan ora bisa ngontrol panas kanthi bener, sampeyan bisa mungkasi ing pinggir dalan kanthi uap sing metu saka mesin sing panas banget. Malah luwih elek, komponen mesin bisa nyawiji utawa nyawiji lan nyebabake kegagalan mesin total. Kanggo ngindhari iki, penting kanggo nyakup sistem pendinginan ing rutin pangopènan pencegahan kendaraan, utamane radiator.
Kanthi njupuk inisiatif luwih dhisik kanggo njaga radiator kanthi bener, sampeyan bisa yakin manawa bakal bisa digunakake kanthi bener lan supaya ora luwih akeh dhuwit lan ngelu ing mangsa ngarep.
Apa sing ditindakake dening Radiator?
Iku aman kanggo ngomong sing sistem cooling punika bab utama sing nyegah Gagal engine total. Radiator sampeyan minangka komponen utama sing ndadekake iki kedadeyan.
Radiator minangka kothak gedhe kanthi gulungan sing ana ing ngarep kompartemen mesin langsung ing mburi panggangan kendaraan sampeyan. Ing radiator ana coolant mesin, uga dikenal minangka antifreeze. Kalih istilah punika asring dipunginakaken silih ganti nanging ngrujuk dhateng bab ingkang sami. Campuran coolant yaiku kombinasi 50 persen coolant lan 50 persen banyu. Cairan iki nyegah banyu saka nggodhok ing suhu nganti 275 derajat Fahrenheit lan beku ing suhu nganti 30 derajat Fahrenheit.
Radiator dhewe ora ngemot bagean elektronik nanging diatur dening termostat cedhak mesin sing ngukur suhu mesin saiki. Nalika mesin wiwit dadi panas banget, thermostat ngidini radiator kanggo push coolant liwat engine.
Minangka siklus coolant liwat engine, nyerep panas keluwihan lan lelungan saka engine, liwat selang radiator ndhuwur, lan bali menyang radiator. Area lumahing gedhe saka radiator mbantu coolant luwih murah ing suhu nalika mlaku liwat gulungan radiator. Udhara kelangan sing mili liwat panggangan ngarep uga mbantu kanggo kelangan cairan uga. Sawise suhu coolant wis sudo kanggo suhu sing tepat, lelungan liwat selang ngisor radiator, bali menyang engine, lan siklus wis bola sak kabeh wektu engine mlaku.
Carane ngluwihi gesang Radiator Panjenengan
Radiator digunakake kanggo kabeh digawe saka logam lan padha ajeg outlasted umur kendaraan. Saiki, ing kendaraan modern, radiator biasane digawe saka plastik.
Ing kendharaan saiki, radiator sing dijaga kanthi bener biasane tahan 8 nganti 10 taun. Ana sawetara perkara sing bisa ditindakake supaya radiator bisa tahan suwe:
Tingkat sing tepat saka Coolant
Wangsulan: Bab ingkang pisanan kanggo nindakake iku kanggo ngawasi tingkat coolant kendaraan. Mesin kudu tansah nduweni tingkat coolant sing tepat sadurunge nyopir. Coolant bisa uwal nalika radiator overheats utawa liwat bocor ing sistem cooling. Yen tingkat irungnya banget kurang, Cairan bakal overheat lan godhok liwat, nyebabake karusakan kanggo radiator lan engine dhewe. Yen ing sasi Arizona panas utawa sampeyan arep drive ing trip dawa, iku malah luwih penting kanggo njaga tingkat sing tepat saka coolant. Kaloro skenario kasebut nggawe kendaraan sampeyan luwih rentan kanggo overheating.
Yen sampeyan ngelingi tingkat coolant luwih murah tinimbang sing kudune, gampang ditambahake. Pisanan, priksa manawa mesin wis kelangan. Akeh mobil modern duwe reservoir coolant kapisah, sampeyan bisa pour coolant menyang nggunakake corong. Yen ora, cairan bakal diwutahake langsung menyang ndhuwur radiator sawise njabut tutup. Priksa manawa ora mbukak tutup radiator yen mesin isih panas. Elinga yen cairan sing pengin ditambahake menyang sistem yaiku setengah banyu lan setengah coolant. Sampeyan bisa nemokake coolant sing wis dicampur ing toko onderdil mobil utawa sampeyan bisa nyampur dhewe.
Manual pemilik kendharaan sampeyan bakal duwe instruksi khusus babagan carane nambah coolant ing kendaraan sampeyan.
