Sawetara jinis radiator mobil dirancang kanggo cocog karo syarat kendharaan tartamtu lan kabutuhan pendinginan. Ing ngisor iki sawetara jinis radiator mobil sing umum:
Radiator Downflow: Iki minangka jinis radiator paling tradisional sing ditemokake ing kendaraan lawas. Ing radiator downflow, coolant lumebu ing radiator saka ndhuwur lan mili vertikal mudhun liwat tabung nalika udhara liwat sirip horisontal. Desain iki umume katon ing mobil klasik lan sawetara model lawas.Crossflow Radiator: Crossflow radiator umume digunakake ing kendaraan modern. Ing desain iki, coolant lumebu ing radiator ing sisih siji lan mili horisontal liwat tabung. Udhara, ing sisih liya, ngliwati sirip kanthi vertikal. Kauntungan saka radiator crossflow yaiku nyedhiyakake efisiensi ijol-ijolan panas sing luwih apik amarga tambah luas permukaan tabung. Radiator Pass Ganda: Radiator pass dual duwe rong bagean sing beda kanggo medium pendinginan kanggo ngliwati. Coolant lumebu ing radiator lan nglewati bagean pipa sajrone pass awal. Banjur nglakokake U-turn lan nerusake bali menyang tubing sing isih ana ing arah ngelawan sadurunge metu. Desain iki nambah keahlian cooling, utamané ing kendaraan kinerja dhuwur utawa aplikasi sing mbutuhake kabisan cooling ditambah. Radiator Aluminium: Radiator aluminium populer amarga sifat entheng lan sifat transfer panas banget. Biasane digunakake ing kendaraan modern amarga aluminium minangka konduktor panas sing apik. Radiator aluminium bisa ditemokake ing konfigurasi downflow lan crossflow, lan menehi efisiensi pendinginan sing luwih apik tinimbang radiator tembaga tradisional. Radiator Kinerja: Radiator kinerja dirancang kanggo kendaraan kanthi syarat pendinginan sing tambah, kayata mobil kinerja dhuwur utawa kendaraan sing digunakake kanggo nggeret utawa aplikasi tugas abot. Radiator iki asring duwe ukuran inti sing luwih gedhe, tabung sing luwih kenthel, lan sirip liyane kanggo ningkatake disipasi panas lan kapasitas pendinginan. Radiator Listrik: Sawetara kendaraan, utamane hibrida lan mobil listrik, nggunakake radiator listrik. Tinimbang ngandelake aliran udara saka gerakan kendharaan, radiator listrik duwe penggemar utawa sistem pendinginan sing narik hawa liwat radiator. Radiator iki bisa luwih irit ngatur suhu engine ing macem-macem kahanan driving.
Wigati dimangerteni manawa jinis radiator sing digunakake ing kendharaan tartamtu gumantung saka faktor kayata desain kendaraan, ukuran mesin, syarat pendinginan, lan panggunaan sing dituju. Produsen kanthi ati-ati milih jinis radiator sing cocog kanggo njamin pendinginan sing efisien lan kinerja kendaraan sing optimal.
