Saiki, rega pasar bahan tembaga luwih gedhe tinimbang rega bahan aluminium. Bahan tembaga kaping pirang-pirang luwih larang tinimbang bahan aluminium ing babagan biaya. Akibaté, kanggo ngirit dhuwit, akeh pabrikan lan panuku radiator otomotif luwih seneng radiator mobil aluminium.
2. Bentenipun ing welding antarane tembaga lan aluminium radiator mobil
Solder digunakake kanggo nggabungake radiator mobil tembaga sing didol. Medium welding yaiku timah, sing digayuh kanthi leleh lan pendinginan timah, dene pengelasan radiator mobil aluminium yaiku brazing aluminium, sing nggunakake titik leleh sing beda-beda saka campuran aluminium sing beda-beda, uga leleh lan pendinginan campuran aluminium dhewe ing atmosfer tartamtu. Radiator mobil aluminium ora duwe komponen doping sing berlebihan, njamin kinerja sing konsisten saka wiwitan nganti rampung.
3. Bentenipun ing kapasitas boros panas antarane tembaga lan aluminium mobil radiator
Bahan tembaga duwe koefisien boros panas sing relatif dhuwur. Mulane produk tembaga duwe kapasitas boros panas sing luwih dhuwur tinimbang produk aluminium. Nanging, amarga welding saka bahan tembaga gumantung ing leleh lan cooling saka timah, ana lapisan saka timah-timbal alloy hanging ing lumahing pipa panas radiator mobil tembaga lan sheet utama. Senajan tembaga nduweni koefisien boros panas sing luwih dhuwur tinimbang aluminium, ana lapisan timah-timbal alloy antarane komponen boros panas, asil ing koefisien boros panas sakabèhé luwih murah kanggo radiator mobil tembaga.
