Kepiye tekanan sistem pendinginan sampeyan dikelola minangka komponen kritis kanggo desain sakabèhé, "ujare Cochran, "Sistem pemulihan sing mbukak utawa ditutup ngganti tekanan ing sistem pendinginan utama." Sistem pendinginan loop tertutup pisanan kanggo mobil metu ing pungkasan taun 1930-an, nanging ora standar nganti pungkasan taun 1980-an. Malah GM wis nggunakake loro sistem ing model padha karo paket beda. Contone, Buick GS 1968 duwe sistem tertutup standar, nanging sing bakal dadi aksesoris opsional ing Skylark. Ana macem-macem tingkat tekanan kanggo macem-macem mesin lan jinis sistem pendinginan. Sing paling umum yaiku 15 PSI kanggo sistem tertutup, lan 7-15 PSI kanggo sistem mbukak. Sawetara mobil balap nggunakake 20 nganti 30 lb. tutup, nanging sing ora kanggo werna.
Sistem mbukak ventilasi menyang botol, bisa, utawa menyang lemah (ora banget lingkungan!) Lan nggunakake tutup segel siji. Nalika tekanan coolant ngluwihi rating tutup, tutup mbukak, ngirim coolant menyang tank overflow. Sistem tertutup luwih efisien. Iki nggunakake tutup pindho tumindak sing ngresiki tekanan ekstra lan narik coolant cadangan menyang sistem nalika kadhemen. Tank ing sistem tertutup minangka tank ekspansi, sing digunakake kanggo njaga tingkat coolant ing sistem nalika panas lan adhem.
