Definisi, Bagian, lan Prinsip Operasi Radiator
Definisi Radiator
Radiator minangka komponen utama sistem pendinginan mesin. Peran utama yaiku nyebarake campuran antibeku lan banyu ing sirip, sing ngeculake panas mesin nalika njupuk hawa adhem sadurunge terus ngliwati mesin liyane. Ing jejere radiator yaiku garis spur, pompa banyu, lan kopling kipas. Saben iki nduweni peran sing beda kanggo mbantu radiator supaya mesin tetep adhem. Garis spur ngirimake coolant anget menyang inti pemanas kanggo ngasilake hawa panas yen perlu, nalika pompa banyu ngirimake coolant kanggo mili ing saindhenging mesin. Sing paling penting yaiku peran kopling penggemar, yaiku nggawa luwih akeh hawa menyang radiator lan mbantu nyuda suhu antibeku lan campuran banyu.
Bagean lan Prinsip Operasi Radiator
Ing radiator dhewe, ana 3 bagean utama, sing dikenal minangka tank outlet lan inlet, inti, lan tutup tekanan. Saben 3 bagean kasebut nduweni peran dhewe ing radiator.
Peran utama selang radiator yaiku nyambungake mesin menyang radiator lan ngidini coolant bisa mlaku liwat tank masing-masing. Tank inlet tanggung jawab kanggo nuntun coolant panas saka mesin menyang radiator supaya adhem, banjur bali menyang mesin liwat tank stopkontak.
Sawise coolant panas teka, iku circulates liwat piring logam ageng sing ngemot sawetara larik saka sirip logam lancip sing bantuan kelangan mudhun coolant panas mlebu, disebut inti. Banjur, bali menyang mesin liwat tank stopkontak yen coolant ana ing suhu sing cocog.
Nalika coolant ngalami proses kasebut, ana uga tekanan utawa tutup radiator, sing peran kanggo ngamanake lan nutup sistem pendinginan kanggo mesthekake yen tekanan tetep nganti titik tartamtu. Sawise tekan titik kasebut, bakal ngeculake tekanan. Tanpa tutup tekanan, coolant bisa dadi panas banget lan nyebabake overspill. Mangkono, nyebabake radiator ora efisien.
Cara Njaga Radiator Panjenengan
Kaya bagean liyane ing kendaraan sampeyan, radiator sampeyan uga kudu dipriksa lan dirawat kanthi rutin. Ing ngisor iki sawetara tips kanggo njaga radiator kendaraan sampeyan.
· Ati-ati nalika mriksa tingkat coolant lan radiator! Elinga, sampeyan ora kudu mbukak tutup radiator utawa tutup konektor selang pemanas nalika mesin mlaku, amarga coolant panas bisa njeblug lan nyebabake kobong lan ciloko liyane. Nalika mriksa coolant, mateni mesin lan ngenteni nganti adhem. Banjur, alon-alon lan kanthi ati-ati mbukak tutup nganggo kain sing kandel.
· Nalika ngisi tingkat coolant nalika mangsa beku, iku penting kanggo nambah antifreeze lan priksa manawa padha cocog ing 5:5 rasio. Yen ora, banyu adhem bisa beku ing mesin. Kajaba iku, nambah antifreeze karo coolant bisa nyegah grille radiator utawa bagean gegandhengan saka corroding.
· Kanggo nyegah partikel sing mbebayani utawa erosi teyeng, priksa manawa radiator kudu mbusak paling sethithik sapisan saben 30.000 km utawa 12 sasi (Disaranake mriksa manual pemilik).
· Saben-saben sampeyan ngganti lenga, dianjurake kanggo mriksa selang radiator kanggo ndeleng apa ana retak utawa bocor sing katon.
· Pungkasan, yen ana karya listrik ing kendaraan sampeyan nalika nginstal radiator utawa pemanas, sampeyan kudu mriksa manawa ana arus sing nyimpang amarga bisa nyebabake karat sing bisa nyebabake kegagalan radiator.
