Miturut arah aliran coolant ing radiator, radiator bisa dipérang dadi rong jinis: aliran longitudinal lan aliran salib. Miturut struktur inti radiator, radiator bisa dipérang dadi jinis tabung inti cooling, jinis tabung cooling inti lan piring radiator inti.Ana rong jinis utama saka radiator mobil: aluminium lan tembaga, mantan digunakake kanggo mobil penumpang umum, sing terakhir digunakake kanggo kendaraan komersial gedhe.Bahan radiator otomotif lan teknologi Manufaktur berkembang kanthi cepet. Radiator aluminium kanthi kaluwihan sing jelas ing materi sing entheng, ing bidang mobil lan kendharaan entheng mboko sithik ngganti radiator tembaga ing wektu sing padha, teknologi lan proses manufaktur radiator tembaga wis dikembangake kanthi apik, radiator tembaga brazed ing mobil penumpang, mesin konstruksi, truk abot lan kaluwihan radiator mesin liyane sing jelas. Radiator mobil manca biasane radiator aluminium, utamane saka sudut pandang nglindhungi lingkungan (utamane ing Eropa lan Amerika Serikat). Ing mobil Eropa anyar, proporsi radiator aluminium rata-rata 64%. Saka perspektif pangembangan produksi radiator mobil ing China, radiator aluminium sing diprodhuksi dening brazing saya mundhak. Radiator tembaga brazed uga digunakake ing bus, truk lan peralatan teknik liyane.
