Ana pirang-pirang formulasi kanggo coolant amarga saben pabrikan duwe formulasi khusus, nanging ing Amerika Serikat, ana telung jinis utama coolant mesin: Teknologi Asam Anorganik Hijau Asli (IAT), Teknologi Asam Organik utawa Berbasis OAT, lan coolant Hybrid OAT G-05 lan G-11. Sampeyan bisa uga takon "kenapa iki penting kanggo aku, aku duwe Chevelle 1970, barang-barang ijo lawas apik." Yen sampeyan duwe mesin asli, mesthi, sampeyan bakal bener, nanging yen sampeyan duwe LS ngganti Chevelle?
IAT (Classic Green) coolant yaiku etilena-glikol berbasis silikat. Iku apik banget ing apa, nanging kanggo wektu winates banget. Coolant IAT apik kanggo 2-3 taun, sawise iku ora bisa uga banget nolak pembekuan lan wiwit mangan karet ing hoses lan asu laut. Disaranake banget tinimbang mesin apa wae sing nggunakake coolant IAT supaya disiram saben taun liyane kanthi flush kimia banjur diisi maneh karo coolant seger. Elinga, coolant IAT beracun kanggo kabeh makhluk urip, mula dibuwang kanthi bener.
Coolant IAT ora nyampur karo aluminium, suwe-suwe coolant bakal mangan aluminium, kalebu radiator, blok, lan kepala. Iki minangka sebab utama coolant OAT dikembangake. Yen sampeyan duwe radiator aluminium, sampeyan kudu nganggo coolant OAT utawa HOAT.
OAT coolant dadi akeh jeneng merek; siji jeneng kuwi Dexcool. Nalika Dex dijenengi pelakune dening mekanika wit iyub-iyub ing kelingan massive dening GM ing taun 1990-an, Jeksa Agung bisa ngetokake nyata plastik incompatible digunakake kanggo gaskets. Ing coolant nyawiji plastik liwat wektu, nanging Dex entuk nyalahke. GM isih nggunakake coolant OAT sing padha; gasket padha diganti. Barang iki duwe umur sing luwih dawa, nganti 10 taun, nanging kita isih menehi saran supaya disiram saben 3-4 taun, amarga coolant OAT ora seneng hawa, lan bakal dadi endhas. Iki minangka alesan manawa kabeh kendaraan modern duwe sistem pendinginan sing disegel kanthi ora ana ventilasi ing tangki ekspansi. Coolant OAT ora seneng tembaga-kuningan, dadi yen sampeyan duwe kendaraan lawas karo radiator CB, IAT bakal dadi pilihan sing paling apik.
Jenis coolant paling anyar yaiku HOAT. Amarga coolant IAT lan OAT ora bisa dicampur (padha langsung dadi sludge), coolant hibrida dikembangake, nggunakake sawetara teknologi kasebut. Umume OEM nggunakake HOAT saiki (GM minangka bebek aneh, tetep nganggo Dexcool). Kanthi umur 5 taun sing padhet, sampeyan bisa nggunakake coolant HOAT kanthi aman tinimbang salah siji jinis sajrone 5 taun. Iki minangka coolant "All-Makes" sing sampeyan deleng ing toko.
