Ana akeh alasan apik kanggo nggunakake intercooler karo mesin. Umume, mobil kinerja nggunakake intercooler lan ana akeh keuntungan sing ana gandhengane. Dadi, ayo, luwih dhisik, sinau babagan kimia kasebut. Udhara panas kurang kandhel dibandhingake hawa adhem. Iku properti prasaja saka udhara. Saiki, hawa sing kurang kandhel tegese, bakal kurang isi Oksigen ing njero. Iki tegese hawa panas nggawa molekul Oksigen luwih sithik. Molekul-molekul Oksigen ing udhara yaiku apa sing sejatine dibutuhake kanggo ngobong bahan bakar ing silinder mesin. Luwih akeh udhara (oksigen), luwih akeh bahan bakar sing bisa disuntikake menyang silinder lan luwih akeh tenaga sing bisa diasilake. Semono uga sebabe Turbocharger digunakake ing kendaraan modern.
Intercooler minangka penukar panas sing digunakake kanggo ngadhemake gas sawise kompresi. Asring ditemokake ing mesin turbocharged, intercooler uga digunakake ing kompresor udara, AC, kulkas lan turbin gas.
Intercoolers digunakake kanggo mbusak panas sampah saka tahap pisanan kompresor udara rong tahap. Kompresor udara rong tahap diprodhuksi amarga efisiensi sing ana. Tumindak pendinginan intercooler utamane tanggung jawab kanggo efisiensi sing luwih dhuwur iki, sing nyedhaki efisiensi Carnot. Mbusak panas-komprèsi saka discharge saka tataran pisanan duwe efek densifying daya online. Iki, kanthi mangkono, ngidini tahap kapindho ngasilake luwih akeh karya saka rasio kompresi tetep. Nambahake intercooler menyang persiyapan mbutuhake investasi tambahan.
