Kanthi transformasi struktur energi global lan peningkatan kesadaran perlindungan lingkungan, kendaraan listrik wis dadi arah pangembangan penting ing industri otomotif. Minangka "jantung" kendaraan listrik, kinerja lan urip baterei langsung mengaruhi kinerja lan linuwih saka kabeh kendaraan.
Ing konteks iki, pentinge sistem manajemen termal baterei dadi saya misuwur, lan teknologi pendinginan cair, minangka salah sawijining metode panyebaran panas sing efisien, wis dadi salah sawijining teknologi utama kanggo nambah kinerja kendaraan listrik. Iku madhep tantangan dual kemajuan teknologi lan kontrol biaya, lan wis mboko sithik dadi hotspot riset ing industri.
Teknologi pendinginan Cairan nuduhake sirkulasi media cair (kayata banyu, larutan etilena glikol, lan sapiturute) kanggo mbusak panas sing diasilake dening baterei, saengga bisa njaga operasi baterei ing sawetara suhu sing cocog. Teknologi iki penting banget ing kendharaan listrik kanthi kinerja dhuwur amarga bisa nambah umur baterei kanthi efektif, nambah kapadhetan energi lan efisiensi ngisi daya.
Dibandhingake karo sistem pendingin udara tradisional, sistem pendingin cair duwe kaluwihan efisiensi konduksi panas sing luwih dhuwur, ukuran lan bobot sing luwih cilik, lan gangguan sing luwih murah.
Desain lan pabrik sistem pendingin cair minangka proyek lengkap sing mbutuhake insinyur duwe kawruh lan katrampilan interdisipliner, uga pemahaman sing jero babagan bahan anyar, proses anyar lan teknologi anyar. Sawetara teknologi utama sing kalebu kalebu nanging ora diwatesi:
01 Desain saluran aliran
Desain saluran aliran minangka inti saka sistem pendinginan cair lan langsung mengaruhi karakteristik aliran lan efisiensi pertukaran panas saka coolant. Kanthi nggunakake teknologi simulasi computational fluid dynamics (CFD), para insinyur bisa nyonto aliran coolant ing saluran aliran lan prédhiksi lan nganalisa efisiensi pertukaran panas. Digabungake karo metode optimasi topologi struktural, geometri saluran aliran optimal bisa ditemokake kanggo entuk konduktivitas termal sing luwih dhuwur lan resistensi cairan sing luwih murah.
02 Pilihan materi
Pilihan bahan duwe pengaruh langsung marang kinerja sistem pendingin cair. Biasane, piring cooling Cairan bakal milih bahan logam karo konduktivitas termal dhuwur kayata aluminium utawa tembaga, kang èfèktif bisa nindakake panas saka sumber panas lan cepet njupuk adoh liwat coolant. Nanging, saliyane konduktivitas termal, resistensi karat lan kekuatan mekanik saka materi uga faktor sing kudu dianggep ing desain. Karakteristik kasebut mesthekake yen sistem pendinginan cair bisa njaga stabilitas lan linuwih jangka panjang ing macem-macem lingkungan kerja.
03 Pompa lan Radiator
Pompa lan radiator minangka "jantung" lan "paru-paru" saka sistem pendingin cair. Bebarengan, padha njaga sirkulasi saka coolant lan boros panas. Minangka "sumber daya" saka sistem cooling Cairan, tombol kanggo pilihan saka pump dumunung ing efficiency lan linuwih. Perlu mesthekake yen bisa nyedhiyakake tingkat aliran sing stabil ing macem-macem kahanan kerja. Desain radiator kudu nimbang biaya-efektifitas nalika mesthekake kinerja boros panas kanggo entuk paling efektif biaya.
04 Strategi Kontrol
Strategi kontrol iku penting kanggo operasi efektif saka sistem cooling Cairan. Liwat algoritma kontrol sing tepat, tingkat aliran coolant lan paramèter kerja radiator bisa diatur kanthi dinamis miturut suhu nyata lan kahanan kerja sumber panas, saéngga njamin suhu baterei utawa komponen penting liyane stabil ing njero. kisaran kerja sing optimal kanggo nyegah overheating utawa overcooling.
05 Proses Produksi
Kemajuan proses manufaktur langsung mengaruhi kinerja lan linuwih sistem pendingin cair. Panggunaan teknologi printing 3D lan teknologi pangolahan microchannel bisa entuk manufaktur tliti saka piring cooling Cairan. Teknologi kasebut nggawe ukuran lan wujud saluran aliran luwih tepat, saéngga nambah kompak lan efisiensi boros panas kabeh sistem. Ing wektu sing padha, proses manufaktur maju uga mbantu nyuda cacat manufaktur lan nambah konsistensi lan linuwih produk.
Saiki, akeh merek kendaraan listrik dhuwur-dhuwur wis mulai nganggo sistem pendingin cair, kayata Porsche lan Audi, lan Model S lan Model X Tesla nggunakake sistem baterei pendingin cair, sing entuk manajemen termal sing efisien liwat piring pendinginan lan sistem sirkulasi coolant sing terintegrasi. ing paket baterei.
