Kendaraan energi anyar (NEV), utawa kendaraan bahan bakar alternatif, nuduhake kendaraan sing nggunakake energi non-konvensional (bahan bakar non-fosil) minangka sumber daya (utawa nggunakake bahan bakar kendaraan konvensional, nganggo piranti daya kendaraan anyar), nggabungake teknologi canggih ing kontrol daya kendaraan. lan nyopir, lan mbentuk kendaraan kanthi prinsip teknis canggih, teknologi anyar, lan struktur anyar. Kendaraan energi anyar kalebu limang jinis utama: kendaraan listrik hibrida (HEV, utamane dipérang dadi kendaraan hibrida minyak-listrik lan kendaraan listrik hibrida plug-in), kendaraan listrik murni (BEVs) lan kendaraan solar, kendaraan sel bahan bakar (FCEVs), diperpanjang- sawetara kendaraan listrik (REEVs) [1], lan kendaraan energi anyar liyane kalebu energi mekanik (kayata superkapasitor, flywheels, udara kompres lan piranti panyimpenan energi efisiensi dhuwur liyane) kendaraan, lan sapiturute. diesel, kayata gas alam (NG), gas petroleum cair (LPG), bensin etanol (EG), metanol, dimetil eter, lan bahan bakar hidrogen [2][3]. Kajaba iku, ana sawetara solusi sing ora populer, kayata mesin Stirling lan mesin pembakaran internal enem langkah, sing nambah efisiensi pembakaran, lan malah energi nuklir.
Ing wiwitan sajarah kendaraan, ana akeh solusi sing nggunakake energi saliyane bensin utawa solar, utawa sawetara sing bisa nggunakake bensin utawa diesel nanging ora mesin pembakaran internal, nanging kendaraan iki ilang amarga biaya-efektifitas sing murah. Kebangkitan kendaraan jinis iki diwiwiti ing taun 1970-an. Promosi kendaraan energi anyar yaiku kanggo nyukupi kabutuhan perlindungan lingkungan lan krisis minyak, lan kanggo nyuda utawa ninggalake model arus utama sing ngobong bensin utawa diesel tradisional kanggo nyopir mesin pembakaran internal.
Ing Republik Rakyat China, pamrentah nemtokake manawa kendaraan energi anyar kalebu telung kategori: kendaraan listrik murni (EV), kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV), lan kendaraan sel bahan bakar (FCEV). Telung jinis kendharaan iki disubsidi ing China (dijangkepi bakal dibatalake sawise 2020) lan nduweni lelungan sing trep (contone, ing Beijing, kendaraan listrik murni ora tundhuk watesan plat lisensi, lsp). Republik Rakyat China ngarepake yen kendaraan energi anyar bakal dadi dodolan utama ing taun 2035[4].
Klasifikasi kendaraan energi anyar kira-kira kaya ing ngisor iki. Kendaraan listrik, kendaraan mesin pembakaran internal kanthi bahan bakar alternatif, lan kendaraan hibrida minangka arus utama, nanging sawetara wong ngembangake solusi liyane:
Amarga struktur sing prasaja, luwih cocok kanggo mobil ing kutha, nanging kanggo nyopir jarak adoh, bisa uga kudu nggunakake daya gelombang mikro nalika nyopir. Mobil sing luwih gedhe bisa dioperasikake nganggo trolleybus.
Listrik
sumber daya nirkabel
Baterei, sing paling misuwur yaiku Tesla Model 3
Sel bahan bakar, sing paling misuwur yaiku Toyota Mirai
energi solar
Solusi jinis iki yaiku terus nggunakake mesin pembakaran internal, nanging ngalih menyang bahan bakar liyane sing luwih murah lan kurang emisi karbon. Ing pungkasan abad kaping 19 lan awal abad kaping 20, uga saingan karo kendaraan bensin. Kauntungan saka kendaraan energi anyar yaiku luwih cocok kanggo kendaraan abot sing ora cocog kanggo kendaraan listrik.
Etanol, kayata Ford Model T, sing asline nduweni versi bahan bakar alkohol, nanging banjur dihentikan amarga wong-wong sing tuku mobil iki nduweni penghasilan sing sithik lan mung bakal tuku versi bensin sing regane murah.
Metanol
Biodiesel
hidrogen
Gas Alam Terkompresi (CNG)
Liquefied Petroleum Gas (LPG)
Gas alam cair
Gas kayu populer sadurunge lan sawise Perang Donya II, kayata bus areng Jepang.
Kendaraan sing nggunakake loro utawa luwih sumber energi utamane nuduhake kendaraan sing nggunakake energi listrik kanggo nyopir motor listrik saliyane mesin pembakaran internal. Utamane kalebu:
Kendaraan hibrida, sing nggunakake motor listrik kanggo mbantu mesin pembakaran internal nambah efisiensi konversi energi sakabèhé. Sing paling misuwur yaiku Toyota Prius;
Kendaraan listrik hibrida plug-in, sing utamane nggunakake motor listrik sing bisa dipasang ing jaringan listrik kanggo ngisi daya lan nggunakake mesin pembakaran internal minangka kendaraan tambahan serep. Sing paling misuwur yaiku Mitsubishi Outlander PHEV lan seri DM BYD.
