Radiator minangka piranti elektronik sing digawe saka bahan sing bisa ngetokake panas kanthi apik lan asring dipasang ing piranti elektronik kanggo ngilangi panas sing ora dikarepake. Iki digunakake kanggo kelangan komponen sirkuit dening dissipating keluwihan panas kanggo nyegah overheating, Gagal durung wayahe, lan kanggo nambah linuwih komponen lan kinerja.
Operasi radiator adhedhasar hukum Fourier babagan panas. Yen ana gradien suhu ing obyek, panas ditransfer saka suhu sing luwih dhuwur menyang wilayah sing luwih murah. Telung cara beda panas ditransfer yaiku kanthi radiasi, konveksi, utawa konduksi.
Konduksi panas dumadi nalika ana rong obyek ing suhu sing beda-beda. Iki kalebu tabrakan antarane molekul cepet saka obyek sing luwih panas lan molekul sing luwih alon saka obyek sing luwih adhem. Iki nyebabake transfer energi saka obyek panas menyang obyek sing luwih adhem. Dadi heat sink ngirimake panas kanthi konduksi lan konveksi saka komponen suhu dhuwur kayata transistor menyang medium suhu sing kurang kayata udhara, lenga, banyu utawa medium liyane sing cocog.
Apa iku radiator
Ana rong jinis radiator, radiator pasif lan radiator aktif.
1. Aktif heat sinks nggunakake cooling penggemar utawa blower kanggo dissipate panas saka heat sink. Iki nduweni sifat pendinginan sing apik nanging mbutuhake pangopènan rutin amarga bagean sing obah.
2. Sink panas pasif ora nggunakake penggemar lan ora duwe bagean obah, dadi luwih dipercaya.
Radiator bisa diklasifikasikake maneh adhedhasar desain lan wujud fisik, bahan sing digunakake, lan liya-liyane. Radiator khas yaiku:
Radiator tumindak minangka penukar panas lan biasane dirancang kanggo duwe area lumahing maksimum ing kontak karo medium cooling kayata online. Kinerja gumantung saka fitur fisik kayata bahan sing digunakake, perawatan permukaan, desain protruding, kecepatan aliran udara, lan cara sambungan. Pasta termal, senyawa, lan kaset konduktif yaiku sawetara bahan sing digunakake ing antarane permukaan sink panas saka komponen lan permukaan sink panas kanggo nambah transfer panas lan mulane kinerja sink panas.
Logam kanthi konduktivitas termal sing apik, kayata berlian, tembaga, lan aluminium, nggawe sink panas sing paling efisien. Nanging, aluminium luwih umum digunakake amarga biaya sing luwih murah.
Faktor liyane sing mengaruhi kinerja radiator kalebu:
1. resistance termal
2. Aliran udara
3. Volume resistance
4. Kapadhetan sirip
5. Jarak sirip
6. Jembar
7. Dawane
Heat sink digunakake kanggo kelangan macem-macem komponen elektronik sing ora duwe kemampuan boros panas cukup kanggo dissipate kabeh keluwihan panas. Piranti kasebut kalebu:
Transistor daya, thyristor lan piranti ngoper liyane
dioda
sirkuit terpadu
prosesor CPU
prosesor grafis
Radiator kasedhiya ing macem-macem jinis lan ukuran sing cocog karo macem-macem aplikasi. Jinis radiator sing paling umum yaiku radiator sirip, sing kasusun saka pirang-pirang sirip logam tipis sing disambungake bebarengan. Sirip iki nambah area permukaan kanggo pendinginan sing luwih apik. Jinis sink panas liyane kalebu sirip pin, radiator sirip silang, radiator sirip pry lan radiator piring datar.
Radiator mobil nduweni fungsi minangka panyimpenan banyu lan boros panas. Radiator minangka bagean utama saka sistem pendinginan lan tujuane kanggo nglindhungi mesin saka karusakan sing disebabake overheating. Prinsip radiator yaiku nggunakake hawa adhem kanggo nyuda suhu coolant sing teka saka mesin ing radiator. Radiator kalebu sistem pendingin mobil. Radiator ing sistem cooling banyu engine kasusun saka telung bagean: kamar inlet banyu, kamar stopkontak banyu, piring utama lan inti radiator. Radiator nyedhot coolant sing wis tekan suhu dhuwur. Coolant ing radiator dadi kadhemen nalika tabung lan sirip radiator kapapar aliran udara sing digawe dening penggemar cooling lan gerakan kendaraan.
Kanggo nyegah mesin dadi panas banget, komponen ing saubengé ruang bakar (silinder silinder, kepala silinder, katup, lan sapiturute) kudu digawe adhem kanthi bener. Kanggo njamin efek cooling, sistem cooling mobil umume kasusun saka radiator, thermostat, pump banyu, saluran banyu silinder, saluran banyu sirah silinder, penggemar, etc. Radiator tanggung jawab kanggo cooling banyu sirkulasi. Pipa banyu lan sink panas biasane digawe saka aluminium. Pipa banyu aluminium digawe dadi bentuk sing rata lan klelep panas sing corrugated. Pay manungsa waé menyang kinerja boros panas. Arah instalasi tegak lurus karo arah aliran udara. Coba entuk Resistance angin kudu cilik lan efisiensi pendinginan kudu dhuwur. Coolant mili ing inti radiator lan udhara liwat njaba inti radiator. Coolant panas dadi kadhemen kanthi mbuwang panas menyang udhara, lan hawa adhem dadi panas kanthi nyerep panas sing dipancarake dening coolant, mula radiator minangka penukar panas.
A sink panas minangka piranti sing digunakake kanggo ngatur panas sing diasilake dening komponen elektronik. Biasane digawe saka logam utawa aluminium lan tujuan utamane yaiku ngilangi panas saka unsur sing disambungake. Heat sink dirancang kanthi sirip, saluran, utawa alur kanggo nambah area permukaan kanggo mbantu nransfer panas saka komponen menyang lingkungan sekitar. Radiator teka ing macem-macem ukuran lan wujud sing cocog karo macem-macem aplikasi.
Sink panas minangka komponen sing dibutuhake kanggo sistem elektronik apa wae amarga ngidini pendinginan sing luwih apik lan kinerja sing luwih apik. Kanthi dissipating panas adoh saka unsur, unsur bisa tetep kelangan lan mbukak ing efficiency maksimum tanpa wedi karusakan saka overheating. Radiator uga nyuda tingkat gangguan lan geter kanthi ngilangi panas saka komponen lan menyang lingkungan.
Radiator minangka komponen utama sistem pendinginan mesin. Peran utama yaiku nyebarake campuran antibeku lan banyu ing sirip, sing ngeculake sawetara panas mesin nalika njupuk hawa adhem sadurunge terus ngliwati mesin liyane.
Radiator minangka penukar panas sing digunakake kanggo mindhah energi termal saka siji medium menyang medium liyane kanggo tujuan pendinginan lan pemanasan. Mayoritas radiator dibangun kanggo fungsi ing mobil, bangunan, lan elektronik.
Radiator tansah dadi sumber panas kanggo lingkungane, sanajan iki bisa uga kanggo tujuan pemanasan lingkungan, utawa kanggo ngadhemke cairan utawa coolant sing disedhiyakake, kaya kanggo pendinginan mesin otomotif lan menara pendingin garing HVAC. Senadyan jeneng kasebut, umume radiator nransfer akeh panas liwat konveksi tinimbang radiasi termal
Ing sawetara aplikasi, radiator bisa larang lan angel dipasang. Kajaba iku, yen ukuran aplikasi ora bener, sink panas bisa uga ora bisa ngilangi kabeh panas sing diasilake komponen kasebut. Sampeyan uga penting kanggo dicathet yen sawetara komponen sensitif marang owah-owahan suhu, mula kudu ati-ati nalika milih sink panas kanggo jinis komponen kasebut.
Cukup, radiator minangka obyek sing nyebarake panas saka sumber panas. Padha uga diinstal ing komputer, pamuter DVD lan piranti hotspot liyane. Nalika mikir babagan mekanisme prasaja sing nggambarake cara kerja radiator, sampeyan bisa mbayangno radiator sing dipasang ing mobil. Radiator narik panas saka mesin mobil sampeyan. Kajaba iku, heat sink narik panas saka, contone, CPU PC. Mekanisme kerja radiator raket banget karo konduksi panas. Sanalika rong obyek sing beda suhu kena kontak, konduksi panas bakal kedadeyan.
Iki kalebu tabrakan antarane molekul cepet saka obyek sing luwih panas lan molekul sing luwih alon saka obyek sing luwih adhem. Iki uga nyebabake transfer energi saka obyek panas menyang obyek sing adhem. Mula, heat sink mindhah panas saka komponen suhu dhuwur (kayata transistor) menyang media suhu rendah (kayata hawa, lenga, banyu, utawa medium liyane sing cocog) liwat konduksi lan konveksi.
A sink panas nduweni konduktor termal sing kaleksanane panas saka sumber panas menyang sirip utawa pin, nyediakake area lumahing gedhe kanggo panas kanggo dissipate saindhenging liyane saka komputer. Iki kok sinks panas dirancang kanggo nggedhekake area lumahing ing kontak karo medium cooling lingkungan. Dadi, kinerja radiator gumantung saka kecepatan udara, materi, desain protrusion lan perawatan permukaan. Kasunyatan iki ndadekake kita nggawe inovasi jinis, bahan lan konstruksi radiator.
Radiator pipa panas digunakake kanthi akeh. Radiator jinis iki bisa nambah efisiensi boros panas saka akeh peralatan lan piranti sing duwe daya dhuwur. Iki digunakake kanthi wiyar lan bisa digunakake ing SVG, konverter frekuensi, inverter, sumber energi anyar, lsp.
Tembaga asring digunakake minangka bahan inti lan konduktivitas termal kaping pindho luwih efisien tinimbang aluminium, kanthi konduktivitas termal kira-kira 400W/m-K. Amarga tembaga nduweni sifat sink panas sing apik banget babagan konduktivitas termal lan resistensi karat, iki nyedhiyakake boros panas sing apik, cepet lan efisien. Nanging kanggo kekurangane, tembaga kaping telu luwih abot tinimbang aluminium lan regane cukup dhuwur. Iku uga luwih angel kanggo mbentuk saka aluminium.
Aluminium minangka bahan sing entheng lan murah sing konduktif banget termal, saengga cocog kanggo umume sink panas. Aluminium bisa dadi logam kanthi struktur sing luwih kuwat nalika digunakake ing lembaran tipis. Nanging kemampuan aluminium kanggo nindakake panas, dikenal minangka konduktivitas termal, kira-kira setengah saka tembaga. Kerugian iki mbatesi jarak panas sing bisa dipindhah utawa ditindakake saka sumber panas ing sisih ngisor radiator
