Mlaku-mlaku menyang bengkel kendharaan sing kerep bisa dadi nesu. Apa bisa luwih elek? Kang terdampar ing pinggir dalan karo kendharaan overheated! Ora ana sing nggawe damper ing pelayaran sing nyenengake kaya uap sing teka saka hood utawa mambu coolant panas sing nyebar ing kompartemen mesin. Kajaba iku, apa sing nyebabake masalah kasebut? Ora bisa dipungkiri, overheating lan mesin rusak utawa servis mesin sing ora perlu lan asring disebabake dening radiator sing rusak utawa lungse. Umume wong ora nggatekake komponen kasebut amarga ora nambah kaendahan njaba kendaraan. Akibate, montor-montore terus-terusan menyang bengkel. Apa iki bisa nyingkiri? Paling pasti, YA! Kanggo nyegah kahanan iki, sampeyan mung kudu ngati-ati, lan duwe radiator kendaraan sing apik minangka papan sing apik kanggo miwiti.
Harmonika aluminium extruded saluran mikro flat tabung, multi-bolongan extrusion, ≤±0,02 mm toleransi. Nambah transfer panas HVAC 30%, nyuda tagihan energi 15%. Kita duwe pengalaman kerjasama sing apik karo pelanggan gedhe ing saindenging jagad; wektu pangiriman cepet; pesenan sampel sing bisa ditampa; Kinerja biaya dhuwur; Katrampilan komunikasi sing apik, layanan sing apik lan pangerten pelanggan. Rega sing bisa disesuaikan kanthi lengkap, terjangkau, pengiriman global. Sugeng Rawuh ing Pesenan Profesional!
Radiator minangka salah sawijining bagéan paling penting ing mesin. Tanpa iku, engine ora bisa digunakake. Pramila penting yen sampeyan ngrasakake ana sing salah karo radiator, sampeyan kudu njupuk sanalika sampeyan bisa. Radiator sing rusak bisa ngrusak kabeh mesin, lan iki ora ana sing kudu ditindakake. Dadi, iki sawetara perkara sing kudu dingerteni babagan ngganti radiator saka pusat layanan resmi ing Capitol Toyota ing Salem, UTAWA.
Microchannel minangka jinis kumparan sing digunakake ing pirang-pirang kumparan evaporator lan kondensor. Sampeyan bisa kanthi gampang ngenali kanthi tabung sing rata, lan sirip kasebut katon kaya ombak ing antarane tabung. Teknologi kasebut dikembangake kanggo digunakake ing industri otomotif lan digunakake kanggo radiator lan gulungan kondensor A / C otomotif. Kumparan iki digawe saka kabeh aluminium, lan wong digunakake amarga transfer panas unggul; kumparan iki duwe kontak lumahing luwih antarane refrigerant lan logam. Padha uga duwe bobot entheng lan daya refrigerant cilik.
Sistem intercooler udara-ke-udara relatif prasaja. Iki nggunakake aliran udara liwat intercooler kanggo mbusak panas saka udara sing dikompres. Kalor ditransfer saka muatan (udhara) menyang atmosfer (udhara) - mula diarani "udhara-udara". "Sampeyan duwe udhara sing mlebu liwat intake udara, liwat kompresor, banjur menyang ngarep kendaraan liwat penukar panas lan banjur menyang manifold intake," Fenske nerangake babagan sistem udara-ke-udara.
Dadi, kepiye sampeyan milih pipa lan klem sing pas kanggo mbangun? Cara sambungan ing antarane komponen ing persiyapan sampeyan bisa uga duwe pengaruh gedhe ing kinerja. Kita mutusaké kanggo bisa karo Burns Stainless ing tubing. Senadyan jenenge, Burns nawakake macem-macem saka sudhut tabung aluminium, kalebu 3-inch kanggo diameteripun 5-inch, ing macem-macem configs; saka lurus nganti 45 derajat nganti 90 derajat.
