Salah sawijining komponen penting ing mesin mobil yaiku radiator. Umume pembalap mesthi ngerti fungsine: minangka sistem pendinginan ing mesin mobil. Nalika mobil diwiwiti, suhu mesin mobil mboko sithik mundhak amarga pembakaran ing silinder. Yen radiator lan komponen sing ndhukung fungsi normal, tingkat banyu radiator arang suda.
Ngowahi radiator mobil bisa ditindakake kanggo ningkatake efisiensi lan kinerja pendinginan. Kene sawetara opsi kanggo modifikasi radiator:
Prinsip radiator mobil relatif prasaja. Nalika nyopir, momentum saka udhara cools tubulus individu, asil ing coolant panas menehi mati panas. Akibaté, suhu padha - coolant dadi luwih adhem, nalika papan ing saubengé radiator dadi panas.
Sistem cooling ing mobil nindakake akeh fungsi penting, tanpa kang bakal mokal kanggo nyedhiyani unit drive karo kondisi operasi optimal. Salah sawijining komponen utama yaiku radiator mobil. Apa radiator mobil, carane bagean iki lan apa sing paling penting?
Radiator mobil digawe saka sepasang tank header logam utawa plastik, disambung karo inti kanthi akeh dalan sing sempit, menehi area permukaan sing dhuwur tinimbang volume. Inti iki biasane digawe saka tumpukan lapisan saka sheet logam, dipencet kanggo mbentuk saluran lan soldered utawa brazed bebarengan. Kanggo akèh taun radiator digawe saka kuningan utawa intine tembaga soldered kanggo header kuningan. Radiator modern duwe inti aluminium, lan asring ngirit dhuwit lan bobot kanthi nggunakake header plastik kanthi gasket. Konstruksi iki luwih rawan gagal lan ora gampang didandani tinimbang bahan tradisional.
Radiator minangka penukar panas sing digunakake kanggo pendinginan mesin pembakaran internal, utamane ing mobil nanging uga ing pesawat bermesin piston, lokomotif sepur, motor, pabrik penghasil stasioner utawa panggunaan mesin sing padha. Mesin pembakaran internal asring didinginkan kanthi ngedhunake cairan sing disebut coolant mesin liwat blok mesin lan sirah silinder sing digawe panas, banjur liwat radiator sing ilang panas menyang atmosfer, banjur bali menyang mesin. Coolant engine biasane adhedhasar banyu, nanging bisa uga lenga. Biasane nggunakake pompa banyu kanggo meksa coolant mesin supaya sirkulasi, lan uga penggemar aksial [1] kanggo meksa hawa liwat radiator.
