Nalika suhu banyu kendharaan ditemokake dhuwur, mula ora bisa diterusake. Ing kahanan normal, suhu mesin sing gedhe banget bakal nambah panggunaan macem-macem komponen, kayata pecah pipa banyu, kebocoran radiator, narik silinder, lan liya-liyane.
Radiator kalebu sistem pendingin mobil. Radiator ing sistem pendingin banyu mesin kasusun saka telung bagean: ruang inlet banyu, ruangan outlet banyu, sirip utama lan inti radiator.
Tabung aluminium tipe D minangka jinis tabung bentuk khusus, mula tabung baja mulus sing bentuke khusus digunakake ing macem-macem bagian struktural, alat lan komponen mekanik. Yen dibandhingake karo pipa bunder, pipa bentuk khusus umume duwe inersia lan modulus bagean sing luwih gedhe, lan duwe resistensi lentur lan torsi sing luwih gedhe, sing bisa nyuda bobot struktural lan ngirit aluminium.
NANJING MAJESTIC AUTO PARTS CO., LTD. fokus ing ngrampungake masalah sistem pendinginan heatexchange.
Karakteristik tabung gandheng frekuensi dhuwur yaiku: kacepetan las dhuwur, zona kena panas las cilik, las ora bisa ngresiki bahan kerja, tabung tembok sing tipis bisa dilas, lan tabung logam bisa dilas.
Radiator otomatis minangka komponen inti saka sistem pendingin kendaraan. Fungsi utamane yaiku ngawasi lan ngatur suhu mesin kendharaan lan supaya ora panas banget.
