Prinsip radiator yaiku nggunakake hawa adhem kanggo nyuda suhu coolant sing teka saka mesin ing radiator. Radiator kalebu sistem pendingin mobil. Radiator ing sistem cooling banyu engine kasusun saka telung bagean: kamar inlet banyu, kamar stopkontak banyu, piring utama lan inti radiator. Radiator nyedhot coolant sing wis tekan suhu dhuwur. Coolant ing radiator dadi kadhemen nalika tabung lan sirip radiator kapapar aliran udara sing digawe dening penggemar cooling lan gerakan kendaraan.
Aluminium minangka logam serbaguna lan akeh digunakake amarga sifat unik. ease saka mesin nggawe pilihan sing disenengi kanggo macem-macem aplikasi. ductility lan malleability logam iki ngidini kanggo extruded, mbalek, lan palsu menyang macem-macem formulir, kalebu pipo lan tubes.widely digunakake ing radiator.
Perusahaan iki minangka produksi profesional kabeh jinis tabung aluminium boros panas presisi lan bagean radiator otomotif, bagean sistem AC. Hubungi kita liwat email kanggo rincian
Tabung aluminium minangka jinis aluminium hard kekuatan dhuwur, sing bisa dikuatake kanthi perawatan panas. Wis plastisitas medium ing annealing, mung quenching lan negara panas, lan weldability welding titik apik. Tabung aluminium nduweni kecenderungan kanggo mbentuk retakan intergranular nalika welding gas lan welding argon busur digunakake; Machinability saka tabung aluminium isih apik sawise quenching lan hardening karya kadhemen, nanging ora apik ing negara annealed. Ing resistance karat ora dhuwur, lan perawatan oksidasi anodik lan cara lukisan asring digunakake kanggo nambah resistance karat. Bisa uga digunakake minangka bahan cetakan.
A:Tabung tembaga, uga dikenal minangka tabung tembaga, dipencet lan ditarik tabung mulus.
