Produk
Ngarep > Produk > Ngisi daya Air Cooler

{tembung kunci} Pabrikan

Tuku Radiator Tube, Aluminium Intercooler, Universal Oil Cooler saka factory.Through riset lan pangembangan produk sistem exchange panas, kita wis gained pengalaman sugih lan dirancang lan diprodhuksi produk kanggo macem-macem aplikasi. Kita ngarahake kanggo nggayuh kepuasan pelanggan maksimal lan ngetutake standar etika paling anyar, sing ngidini kita bisa nggayuh tingkat sing anyar.

Produk sing gegandhengan

Produk Panas

  • Strip aluminium

    Strip aluminium

    Perusahaan kita nyedhiyakake macem-macem spesifikasi paduan lan lebar Aluminium Strip. Paduan umum kanthi kekandelan 0,2-3mm kalebu 1 seri (1100, 1060, 1070, lsp.), 3 seri (3003, 3004, 3A21, 3005, 3105, lsp), lan 5 Seri (5052, 5082), 5083 , 5086, etc.), 8 seri (8011, etc.). Jembar normal yaiku 12-1800mm, lan ukuran non-standar uga kasedhiya.
  • Oil Cooler Tube karo Internal Waos

    Oil Cooler Tube karo Internal Waos

    Majestice® China Oil Cooler Tube karo Internal Tooth minangka bagean penting kanggo cooler minyak lan radiator
  • Aftermarket pendingin oli

    Aftermarket pendingin oli

    Cooler lenga ateges piranti utawa mesin sing digunakake kanggo kelangan lenga. Mbantu supaya mesin tetep adhem kanthi njaga pasokan lenga ing suhu sing konsisten. Nanjing Majestic Company minangka salah sawijining pabrikan paling gedhe kanggo aftermarket pendingin minyak. We profesional kerjo bareng karo pasar sawise-sales. Yen perlu, welcome kanggo hubungi kita.
  • Saluran Ekstrusi Aluminium

    Saluran Ekstrusi Aluminium

    Nanjing Majestic Auto Parts CO,.LTD nyedhiyakake macem-macem jinis saluran ekstrusi aluminium lan ekstrusi alur aluminium, kalebu alur aluminium arsitektur, alur C, alur Z, alur U, alur geser, alur tutup, alur kacang lan alur aluminium U. Kita duwe finish polesan standar lan akeh saluran kanggo finish anodized, utawa kita bisa nyedhiyani finish ditutupi wêdakakêna ing request. Saluran aluminium anodized duwe resistensi karat sing dhuwur lan gampang diproses, dipotong, dibentuk utawa dilas. Kabeh saluran aluminium extruded kita duwe rasio kekuatan-kanggo-bobot dhuwur, tahan kanggo retak kaku, lan non-Magnetik.
  • Mesin Majelis Inti Radiator

    Mesin Majelis Inti Radiator

    Mesin perakitan inti radiator nuduhake sistem sing kasusun saka loro utawa telu mesin gulung sabuk, mesin nggawe tabung lan mesin perakitan inti. Mesin perakitan inti radiator bisa ngasilake inti penukar panas kayata kondensor, radiator, pemanas, penguap lan intercoolers.
  • Tabung Gandheng Aluminium

    Tabung Gandheng Aluminium

    Tabung las aluminium sing disedhiyakake kabeh dilas frekuensi dhuwur, lan ora bakal telat kanggo nyedhiyakake tabung aluminium sing hemat biaya kanggo pelanggan. Saka mobil nganti aplikasi industri, akeh tabung elektronik kita wis dingerteni dening pabrikan kondhang ing njero omah lan luar negeri.
  • Blog sing gegandhengan
  • Ulasan

  • Radiator Aluminium vs Radiator Tembaga, Endi sing Paling Apik Kanggo Kendaraan Sampeyan?

    Sistem pendinginan, utawa sing luwih dikenal, "radiator," mbokmenawa ora dadi unsur investasi sing paling nyenengake nalika sampeyan nemtokake tahapan bangunan mobil sampeyan. Akibaté, nalika sampeyan kudu nggoleki radiator anyar, sampeyan bakal nemokake macem-macem pilihan sing cocog karo mobil sampeyan. Bakal radiator tembaga-kuningan papat-inti lan radiator aluminium loro-baris nindakake uga? Produk endi sing luwih cepet adhem, lan kenapa? Radiator aluminium lan radiator tembaga asring digunakake ing mobil kontemporer. Radiator biasane digawe saka salah sawijining bahan kasebut. Amarga karakteristik fisik, tembaga lan aluminium digunakake. Saben materi nduweni kaluwihan lan kekurangan.

  • Tutup Radiator kanggo pelanggan saka Brazil

    Tutup Radiator kanggo pelanggan saka Brasil wis rampung.

  • lembaran aluminium

  • Apa sing kudu ditindakake yen suhu radiator mobil dhuwur banget

    Nalika suhu banyu kendharaan ditemokake dhuwur, mula ora bisa terus nyopir. Ing kahanan normal, suhu mesin sing gedhe banget bakal nambah panggunaan macem-macem komponen, kayata pecah pipa banyu, kebocoran radiator, narik silinder, lan liya-liyane. Mula, yen ana pamilik mobil nemoni kahanan kaya ngono, dheweke ora kudu nggunakake fluke. Bisa ditangani kanthi cara ing ngisor iki:

  • Teknologi pendinginan kendaraan energi anyar: perbandingan antara pendinginan banyu lan pendinginan udara

    Kanthi perkembangan cepet saka kendaraan energi anyar, teknologi boros panas wis dadi salah siji saka faktor tombol kanggo nambah kinerja lan linuwih saka kendaraan listrik. Pendinginan banyu lan pendinginan udara minangka rong cara pendinginan utama. Artikel iki bakal mbandhingake lan nganalisa kanthi rinci kanggo mbantu para pamaca ngerti kaluwihan lan kekurangane lan luwih ngerti desain lan optimalisasi sistem pendingin kendaraan energi anyar.

  • Carane nambah efisiensi intercoolers lan nggawe daya luwih

    Intercooler mung jeneng liya kanggo exchanger panas sing digunakake kanggo kelangan udhara sing wis teken dening salah siji Super-Charger utawa Turbocharger.

Kirim Pitakonan